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电子油门踏板简介及霍尔选型

日期: 2018-02-28
浏览次数: 1989


一、基本结构:

产品主要使用于欧Ⅲ、欧Ⅳ电子控制发动机,电子油门踏板总成主体为怠速确认开关的霍尔位置信号传感器,其基本结构可分为以下三种:

① 悬挂式油门踏板总成(适用乘用车、皮卡、SVU、MVP、新能源车等)
② 地毯式油门踏板总成(适用轻卡、重卡、工程机械、农用机械等)
③ 电子手油门(适用工程机械、农用机械等)

二、电子油门踏板总成技术要求:

1、电子油门踏板总成基本参数:

工作温度范围:-40°C~+85°C;

工作湿度:小于等于95%;

工作寿命:A:1.0x108次(在20%~80%的全行程范围内每分钟做往返运动约100次),B: 8.0x107次(在1°~3°范围内每分钟至少转动240次);

踏板力:初始力F1=2.0+0.5kg,最大油门踩踏力F2=4.0+0.5kg。

2、电子油门踏板总成的电器技术特性要求:

电子油门踏板传感器类型为带怠速确认开关的霍尔位置信号传感器,含一组霍尔电位器和怠速、非怠速两组开关信号。

工作电压:5V+0.3VDC,工作电流小于等于20mA。

3、传感器技术参数:

电子油门踏板传感器位置信号与踏板角度位移变化成比例,且在油门关闭和全开位置之间单调变化。

电子油门踏板总成怠速确认开关要求:

① 阻抗特性

② 怠速开关导通电阻:小于125Ω(含插接器接触电阻)。

③ 怠速开关开路电阻:大于50MΩ。

 三、油门踏板主要部件介绍

1、脚踏连杆设计

① 连杆要承受1000N的力,同时承受≥30N.M的冲击。

② 材料适用标准:TL52440、TL52476

③ 材料:PA6-GF30、POM

④ 工艺:注塑

⑤ CAE分析踏板承受力和吸收势能

2、插针部件设计

① 根据对插件设计插针尺寸,接插件能紧密配合,插针一端倒角便于顺利插入,良好的导电性。

② 材料适用标准:TL52440、GB/T2059-2000

③ 材料:PA6-GF30、H62

④ 工艺: 冲压、注塑,插针表面镀金。

3、内外弹簧设计

① 采用双压簧设计,增加安全系数。压簧选用可经受低频、长时间往复运动的材料,在工作行程中大于300万次寿命,96小时盐雾。

② 材料适用标准:JISG3506

③ 材料:SWRH72A

④ 工艺:绕制成型

⑤ 设计依据:参照设计手册

4、磁环、磁片设计

① 磁片需要提供均匀的磁场

② 材料适用标准:GB/T146671-1999、GB/T4180-2000

③ 材料:F001J、Sm2Co17(永磁体)

④ 工艺:烧结

5、磁路设计

有屏蔽磁环的磁路磁场强度更均匀,且不易受外界干扰

6、电信号的实现
当脚踏连杆受力旋转带动磁片旋转,从而产生变化的磁场,芯片感应到变化的磁场后输出电压信号。

四、电子油门踏板霍尔选型

采用德国Micronas公司的可编程线性霍尔效应传感器HAL880UT-K


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